Nos récepteurs en 2.4 Ghz se réclament de plus en plus rapide.
C’est un fait, mais attention, certains de nos vieux servos ne suivent plus.
Exemple avec ma SG10-SG et le récepteur RX-1011FS 10 voies.
Servos qui ne fonctionnent pas ou saccadent.
Servos qui fonctionnent mais qui consomment (n’arrivent pas à se caler correctement).
Servos qui fonctionnent sans problèmes
Si tous les servos digitaux s’en tirent sans problèmes, ce n’est pas le cas des anciens servos analogiques
| Dymond | D47 | |
| Dymond | D60 | |
| Graupner | C261 | |
| Graupner | C341 | |
| Graupner | C1041 | |
| Waypoint | W060 | |
| Graupner | C3341 | |
| Hitec | HS55 | |
| Hitec | 5245MG | |
| Hitec | HS60 | |
| Dymond | D54 | |
| Dymond | D44 | |
| Futaba | S148 | |
| Multiplex | MSX11 | |
| Multiplex | Europa BB | |
| Multiplex | Profi MC | |
| Graupner | C3321 | |
| Graupner | C5077 | |
| Voltz | WingMax | |
| Graupner | C507 | |
Le phénomène est du à 2 choses (merci xavier et robert).
La tension n’est que de 3,3V au lieu de 4.8v et surtout la fréquence du signal est de 7,5 msec au lieu du traditionnel 21 msec.
Peut être une bonne piste de résolution du problème
J’utilise la sanwa sd10g comme vous, avec le recepteur 10 voies.
J’ai eu des problemes avec des hitec hs85 bbmg, je les ai changés sur l’avion par des servos digitaux
graupner DES .
J’ai réalisé les essais au sol, tout fonctionnait impecable, le premier vol impeccable, lors du second vol un servo de profondeur s’est mis en rideau, en butée, avec des frétillements importants.
Résultat avion abimé, et interrogation.
Bonjour Jean François,
Bizarre car avec des graupner DES cela doit fonctionner sans problème, au sol avais tu une consommation excessive ?
Après le crach, cela fonctionne t’il encore ? as tu analyser ton problème ?
a+
Olivier
le signal de sortie des rx futaba est de 3,7 v certains servos n’accrochent pas avec cette vhauteur de signal